Причины шума при передаче передач

При передаче оборудования он производит шум из-за влияния многих различных факторов, таких как точность сборки и точность изготовления.Основными причинами являются столкновение сетки и импульсирующее воздействие..

1Удар сеткой.

Когда пары передач сетятся, зубы передач будут подвергаться силе, поэтому в этом процессе они определенно будут деформированы при ударе.нагрузка на сетку передних зубов редуктора в определенной степени уменьшается, так что часть передачи, которая деформирована воздействием вернется к своей первоначальной форме и даст корпусу передачи тангенциальное ускорение.потому что предыдущие зубы передач изменили свою первоначальную форму после решетки, новые зубы передач не могли достичь плавного контакта с теоретическим профилем зуба при резьбе, поэтому произошел столкновение, и, наконец, был создан импульс резьбы.При воздействии силы удара на механизм, он определенно будет производить различные вибрации, такие как осевые, радиальные и окружности, поэтому возникает шум.

2Взрыв пульсации.

При передаче инволютной передачи контактные точки зубов передачи в передаче обычно перемещаются последовательно на линии решетки.Серия исследований показала, что, поскольку положение точки резьбы постоянно меняется во время передачи передач., скорость, создаваемая скольжением между профилями зубов на линии резьбы, также будет различной.и скорость скольжения точки касания круга пича равна нулюКроме того, величина и направление скорости скольжения также изменятся. По этим причинам сила трения определенно изменится, тем самым создавая импульс линии скольжения.Существует прямая и тесная связь между скользящей скоростью силы трения и величиной импульса линии толчкаПоэтому трение передач будет постепенно ослабевать по мере увеличения мощности передачи передач, и пульсирующий удар будет постепенно увеличиваться.Нет никакого способа предотвратить возникновение пульсирующего шока, когда зубы передач сеткаПоявление пульсирующего шока неизбежно вызовет вибрацию передачи, что создаст шум.