Высокоточные шестерни Great Wall Motor для шестерен автомобильной трансмиссии

Высокоточные шестерни Great Wall Motor для трансмиссий автомобилей

Шестерни Great Wall Motor (GWM) — это высокоточные автомобильные трансмиссионные шестерни, разработанные GWM Hive Transmission, специально предназначенные для трансмиссий 7DCT/9DCT/9AT/DHT и ведущих мостов, охватывающие все категории, включая трансмиссионные шестерни, шестерни главной передачи, дифференциальные шестерни и конические шестерни со спиральной нарезкой. Используя материалы аэрокосмического класса и точную термообработку, они подходят для бензиновых, гибридных и полностью электрических платформ, являясь ключевыми компонентами для эффективной передачи, низкого уровня шума, плавности хода и высокой грузоподъемности в силовых агрегатах GWM, поддерживая все бренды GWM (Haval, WEY, ORA, Tank и т. д.).

Особенности продукта

• Полная серия, охватывающая трансмиссии DCT/AT/гибридные, подходящие для поперечных/продольных платформ.
• Зубья с тонкой высотой, спиральные зубья и модификация бочки, плавная трансмиссия с отличными показателями NVH.
• Аэрокосмическая цементация и закалка, твердая поверхность (HRC58-62) с прочной сердцевиной, высокая ударная вязкость.
• Высокая точность (класс ISO 4-7), проверка CMM 0,9 мкм, отсутствие рывков при переключении.
• Легкий сплав, на 15-25% легче традиционных шестерен, высокая эффективность и энергосбережение.
• Стойкость к высоким/низким температурам (-40℃~150℃), адаптация к экстремальным условиям и длительным высоким нагрузкам.
• Модульная и стандартизированная конструкция, совместимость с несколькими платформами, коэффициент отказов <1%.Таблица технических параметров

Серия продуктов

Трансмиссионные шестерни: пары шестерен с разным количеством зубьев, многоступенчатые передаточные числа путем переключения сцепления, снижение скорости и увеличение крутящего момента.

• Конические шестерни со спиральной нарезкой (главная передача/дифференциал): привод с перекрестными валами под углом 90°, преобразование горизонтальной мощности в вертикальную, распределение скорости левого/правого колеса.
• Модификация и оптимизация зацепления: модификация бочки и зубья с тонкой высотой увеличивают коэффициент контакта, равномерное распределение нагрузки, снижают шум и удар.
• Путь передачи мощности: Двигатель → Входной вал → Трансмиссионные шестерни → Главная передача → Дифференциал → Колеса, эффективная передача мощности.
• Основные области применения

Основные трансмиссионные детали для трансмиссий GWM 7DCT/9DCT и 9AT.

• Комплекты конических шестерен со спиральной нарезкой для главных передач и дифференциалов Tank/Haval/WEY.
• Редукторы для гибридных и полностью электрических ведущих мостов DHT.
• Поддержка трансмиссий пикапов, внедорожников, SUV и легковых автомобилей.
• Высокоточные шестерни для электромобилей e-axles и распределенных приводных систем.
• Трансмиссионные шестерни для праворульных моделей и глобальной цепочки поставок.
• Преимущества продукта

Высокая эффективность: Максимальный КПД 98%, комплексный 95,6%, снижение расхода топлива на 5-8%.

• Сверхнизкий уровень шума: Зубья с тонкой высотой + модификация, NVH снижен на 3-5 дБ, тихая езда.
• Сверхпрочность: Аэрокосмический процесс, 250 000 км без капитального ремонта, коэффициент отказов в 3 раза ниже отраслевого.
• Экстремальная адаптация: Стабильная работа при -40℃, 150℃, в условиях плато и бездорожья.
• Легкость: Снижение веса на 15-25%, лучшая реакция и более низкое энергопотребление.
• Производственный процесс

Контроль сырья (ультразвуковой контроль) → 2. Заготовки для прецизионной/горячей ковки

• Предварительная термообработка (нормализация) → 4. Токарная обработка с ЧПУ
• Зубофрезерование/зубострогание с ЧПУ (Gleason/Klingelnberg) → 6. Модификация линии зуба
• Ацетиленовая цементация + закалка в инертном газе (аэрокосмический класс)
• Низкотемпературное отпуск → 9. Прецизионная шлифовка торца/отверстия
• Зубошлифование с ЧПУ (класс точности 4) → 11. Снятие заусенцев/очистка/обнаружение дефектов
• Измерение CMM (Zeiss 0,9 мкм) → 13. Тестирование зацепления
• Антикоррозийная обработка → 15. Чистая сборка → 16. Упаковка и складирование
• Установка и эксплуатация

Перед установкой очистите корпус, шестерни и подшипники, удалите примеси и заусенцы.

• Строго контролируйте межосевое расстояние, параллельность и перпендикулярность, допуск ≤0,005 мм.
• Отрегулируйте зазор (0,15-0,3 мм) и пятно контакта (60-80%).
• Залейте специальное трансмиссионное масло GWM GL-5/MTF, убедитесь в правильном уровне.
• Проведите обкатку без нагрузки в течение 30 минут, проверьте шум, повышение температуры и утечки.
• Проведите испытание под постепенной нагрузкой, убедитесь в плавности переключения передач, отсутствии ударов и посторонних звуков.
• Регулярно (каждые 5000-10000 км) проверяйте качество масла, уровень и износ шестерен.
• Почему выбирают нас?