Китай 20CrMnTi высокая твердость, износостойкость, вал вилки переключения передач автомобиля
Вал автомобильной вилки переключения передач является основной прецизионной трансмиссионной частью механических коробок передач и в основном используется для управления вилками переключения передач, в том числеВал вилки 1-й/2-й передачи, вал вилки 3-й/4-й передачи, вал вилки передачи заднего хода и вал вилки с самоблокировкой. Изготовлен из высококачественной легированной конструкционной стали, такой какСталь 45#, 40Cr и 20CrMnTi, обработанный прецизионным точением, фрезерованием, индукционной закалкой и шлифовкой, имеет характеристикивысокая прочность, высокая твердость, износостойкость и ударопрочность, высокая точность размеров, низкая деформация и точная самофиксация.. В сочетании с вилками переключения передач, синхронизаторами, позиционирующими штифтами и пружинами он обеспечиваетплавное переключение передач, самоблокировка передач, предотвращение скачков передач и предотвращение выключения передач. Широко используемое в механических коробках передач легковых, коммерческих автомобилей и строительной техники, оно является важнейшим компонентом, обеспечивающим эффективность переключения передач и безопасность вождения.
Особенности продукта
- Высокая твердость и износостойкость: Позиционирующие канавки и поверхности скольжения закалены индукционной закалкой с твердостью HRC52‑60, устойчивы к износу и заклиниванию при длительном возвратно-поступательном движении.
- Точная самоблокирующаяся конструкция: Высокоточные самоблокирующиеся и блокирующиеся канавки обеспечивают четкое переключение передач и предотвращают перескакивание или выключение передач.
- Высокая точность размеров: Строгий контроль диаметра вала, расстояния между канавками, параллельности и концентричности обеспечивает точный ход переключения и отсутствие люфта.
- Ударная и усталостная устойчивость: Общая закалка-отпуск обеспечивает хорошую ударную вязкость при частом смещении без разрушения или деформации.
- Гладкая поверхность с низким коэффициентом трения: Шестерни прецизионной шлифовки с антикоррозийной обработкой снижают сопротивление скольжению, обеспечивая плавное и легкое переключение передач.
- Стандартизированная универсальная структура: Совместим с обычными редукторами MT, обладает высокой взаимозаменяемостью и упрощает замену при техническом обслуживании.
- Устойчивость к коррозии и высоким температурам: Стабилен в условиях трансмиссионного масла и высоких температур, устойчив к ржавчине и деформации.
- Полные характеристики: Подходит для коробок передач мини-автомобилей, легковых автомобилей, грузовиков, сельскохозяйственной и строительной техники.
Таблица технических параметров
| Применимый автомобиль |
Механические коробки передач для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов, сельскохозяйственной и строительной техники |
| Тип вала |
Валы вилок переключения передач 1–2, 3–4 и 5–й передачи заднего хода (с самоблокирующимся/блокировочным механизмом) |
| Основной материал |
Сталь 45#, 40Cr, 20CrMnTi |
| Диаметр вала |
12–28 мм |
| Общая длина |
120–380 мм |
| Твердость |
Поверхность: HRC 52–60; Ядро: HRC 28–35 |
| Концентричность |
≤0,02 мм |
| Параллелизм |
≤0,03 мм |
| Шероховатость поверхности |
Ra ≤0,8 мкм |
| Допуск канавки самоблокировки |
±0,02 мм |
Основные приложения
- Валы вилок управления переключением передач 1‑2, 3‑4, 5 и заднего хода механических коробок передач.
- Основные детали самоблокирующихся и блокирующих механизмов для блокировки передач и предотвращения неправильного переключения передач.
- Системы переключения коробок передач МТ для легковых автомобилей (седаны, внедорожники).
- Компоненты трансмиссии для коммерческого транспорта: грузовиков, автобусов и фургонов.
- Механические коробки передач для строительной техники, сельскохозяйственных машин, вилочных погрузчиков и трехколесных велосипедов.
- Запасные и оригинальные детали для обслуживания коробки передач.
- Механизмы ручного переключения передач для тихоходных автомобилей на новой энергетике и специальных автомобилей.
Преимущества продукта
- Стабильная передача без скачков: высокоточные самоблокирующиеся канавки обеспечивают плотную посадку шара и предотвращают его выскакивание.
- Ощущение плавного переключения: прецизионно отшлифованная поверхность вала снижает трение, обеспечивая легкое переключение без заеданий.
- Длительный срок службы: закаленная поверхность противостоит коррозии трансмиссионного масла, продлевая срок службы в 2–3 раза.
- Высокая прочность и устойчивость к разрушению: легированная сталь + общий отпуск предотвращает изгиб или разрушение под большой нагрузкой и ударами.
- Высокая точность без отклонений: строгий контроль концентричности и параллельности обеспечивает точный ход переключения.
- Высокая универсальность: совместим с более чем 95% коробок передач MT, что упрощает замену.
- Экономичность: варианты сортировки материалов соответствуют требованиям по затратам на производительность для различных транспортных средств.
- OEM-качество: размеры, твердость и положение канавок идентичны оригинальным деталям для прямой замены.
Производственный процесс
- Проверка сырья: обнаружение дефектов, проверка твердости и состава на 45#/40Cr/20CrMnTi.
- Резка: резка стали фиксированной длины и удаление заусенцев.
- Черновая токарная обработка: черновая обработка на станке с ЧПУ внешнего круга, ступеней и торцов.
- Фрезерование канавок: Фрезерование самоконтрящихся, блокирующихся и вилочных канавок.
- Общая закалка-отпуск: отпуск до HRC28-35 для повышения прочности.
- Индукционная закалка: местная закалка поверхностей скольжения и канавок до HRC52‑60.
- Прецизионное шлифование: шлифование внешнего диаметра для соответствия стандартам концентричности и шероховатости.
- Снятие фасок и заусенцев: снятие фасок на концах для предотвращения царапин при сборке.
- Обработка поверхности: Чернение/фосфатирование + антикоррозионное масло для защиты от коррозии.
- Полная проверка и складирование: комплексная проверка размеров, твердости, точности канавок и прямолинейности перед упаковкой.
Почему выбирают нас?
- 7-осевое шлифование с ЧПУ: Мы используем высокоточные 7-осевые шлифовальные станки с ЧПУ, обеспечивающие допуски ±5 мкм, гарантирующие бесшумную, плавную и долговечную работу шестерен.
- Сильный технический опыт:В нашу основную группу исследований и разработок входят доктора и магистры, специализирующиеся на технологиях спирально-конических зубчатых колес, которые обеспечивают мощную техническую поддержку для сложных проектов.
- Тщательное тестирование и высокая точность: Все шестерни проходят 100% проверку с помощью метрологических систем Gleason. Мы можем достичь точности класса DIN 6 при строгом контроле погрешностей профиля и направления зубьев, сохраняя качество на лидирующем в отрасли уровне.
- Высокая эффективность передачи:Наши конструкции зубчатых передач поддерживают одноступенчатое передаточное отношение до 300:1, при этом фактический КПД трансмиссии достигает более 95 %, что значительно улучшает использование энергии.
- Превосходная долговечность и экономическая эффективность:Наши шестерни обеспечивают снижение затрат в течение жизненного цикла на 40 % и частоту отказов менее 0,5 %, обеспечивая стабильную долгосрочную работу и снижая затраты на техническое обслуживание.
- Быстрый ответ и короткое время выполнения:Благодаря нашему цифровому производственному процессу мы можем сократить цикл поставки всего до 20 рабочих дней, помогая вам ускорить разработку и запуск проекта.
- Профессиональные возможности индивидуального дизайна: Мы предоставляем полностью индивидуальные решения для зубчатых передач для применений, требующих высоких передаточных, высокоскоростных, тяжелых, малошумных и специальных профилей с маленькими зубьями, в зависимости от ваших реальных условий работы.
