Подвижная штурвалная механическая установка Подвижная штурвалная система для передачи энергии

Подвижная редукция Механическое приводное редуктор для системы передачи энергии

Спорная передача - это распространенное устройство передачи, которое состоит из цилиндрического вала со спорным стойкой и другой передачи, которая соединяется со спорным стойкой.Этот тип редуктора обычно используется для передачи вращающейся мощности, например, в системах передачи энергии в машинах, транспортных средствах, судах и т.д.

Конструкции штурмовиков:

Спуровые редукторы состоят из двух основных частей:

1. цилиндрический вал:обычно называется приводной вал или входной вал, на котором есть серия подпорных стойки.

2- Погрузка:расположенный на приводном вале, на котором имеются редукторы, которые соединяются с стойками на приводном вале.

Процесс изготовления штурмовиков:

Производственный процесс шпоровых редукторов включает литье, ковка, повороты, фрезирование, термическую обработку и т. д. Среди них наиболее распространенными методами обработки являются повороты и фрезирование,используемые для обработки точных форм и размеров зубов.

Технические характеристики шпоровых передач:

1Высокая эффективность передачи:Распределение контакта зубов передачи штурмовика сбалансировано, поэтому он имеет высокую эффективность передачи, которая может достигать более 98%.Это делает спиральные редукторы предпочтительной формой трансмиссии во многих механических оборудованиях.
 

2Высокая точность передачи:Структура передачи с помощью спиральных передач проста, процесс изготовления относительно прост в освоении, и она может достичь высокой точности передачи.Он широко используется в высокоточных станках, автомобильных трансмиссий и других областей.
 

3Сильная грузоподъемность:Объем передач шпорных передач большой, а область контакта зубной поверхности широкая, поэтому его несущая способность высока.
 

4Сильная адаптивность:Трансмиссия спиральной передачи имеет различные формы и может быть объединена в соответствии с различными требованиями к трансмиссии, с высокой адаптивностью.такие как ветряные турбины, корабли, горные машины и другие области.

Тепловая обработка штурмовиков:

Сжигание и закаливание, закаливание и закаливание, карбуризация, нитрирование, карбонитрирование

Как выбрать метод тепловой обработки:

Это зависит от материала редуктора, требуемой производительности и применения.Поэтому будет выбрана обработка карбурированием или нитрированием.Для общих промышленных применений обычно достаточно обработки с охлаждением и закалением.

Принцип работы штурмовиков:

При вращении приводной валы сила передается в приводной вал через сетку подшипника и передачи.

Коленчатые редукторы:

DINGSCO-Мы преданыБыть лучшим поставщиком высокоточных спиральных конусовых редукторов.

130 лет опыта в производстве промышленных механизмов.